“五一”小长假，西安成了名副其实的“网红城”，全国各地的游客来到西安看风景，品小吃。同时，华商报24小时新闻热线029-88880000也接到不少市民投诉，随着游客剧增，热门景点周边的地铁站、火车站、西安北站外，黑车又开始泛滥，不仅影响了正常的营运秩序，也有损西安的城市形象。
记者探访
>>西安北站南广场
黑车司机扎堆揽客 去大雁塔北广场要220元
“这边的出租车都不打表，都贵!”“叫滴滴也是这个价，走吧，我们车就在附近，不用等!”
5月2日中午12时左右，尽管“五一”小长假已经结束，西安北站游客依然挤满大厅。而在南广场2号出发口处，记者看到，五六名男子聚集在那里，只要有人提着行李出来，或在出站口附近长时间等待，这些男子便会试探着走上前问对方“坐不坐车”。
“去大雁塔北广场多少钱?”“含过路费下来220元，堵车堵得厉害，得走绕城!”
记者以坐车为名询问价格时，一名男子上前答道：“你坐出租车去得270元左右，还难等得很，坐我的车方便!”
就在记者与该男子攀谈的时候，又有四五名原本站在站口处的男子纷纷围了上来，“走吧，车就在旁边，比出租车宽敞，还便宜!”“这边难打车，叫滴滴也得200多元!”……
记者以还要等同伴为由离开后，在南广场外又被一小伙拦住，“走不?我们这是出租车!”记者询问到大雁塔多少钱，对方称180元，见记者犹豫，对方又称：“给你优惠点，150元!”
在此处乘坐黑车是否真如这些司机说的“方便又便宜”?记者在网上看到一网友之前写下的在西安北站外乘坐黑车的经历，“因降雪，从广州南到西安北的高铁晚点两个钟头，到站已是接近深夜12时，地铁公交停运，出租等不到，被迫在出站口坐拉客的黑车，要价80元，砍到70元，但要拼客，后来因只拉到我一个人，黑车又不走了，把我甩给另一辆已拉到3个客的黑车，不给80元就不走。”
“你看人一出站就看见这种情况，人家对西安能有啥好印象!”在北站外公交站等车的刘先生称，每到节假日，西安北站南广场外就有很多黑车司机扎堆，见到游客就一拥而上，“还说出租不打表，又说堵车路难走啥的，带着人家游客绕路，要高价，这种情况就该好好整治整治!”
但也有市民认为，西安北站外交通不便也是黑车扎堆的原因。“乘客需要从出站口步行很远的距离才能到马路边坐上公交车，特别不方便。”一位北京来的吴女士说：“好多城市的高铁站出站口几步路就是公交站台，甚至是大型公交枢纽站，特别人性化。你想想，乘客刚刚下了车，拎着大包小包的行李，拖着行李箱，要从地下通道走到地面层，再穿过那么长的南广场到马路上才能坐上公交，实在太麻烦了!”
>>五路口火车站周边
运政稽查投诉标识牌下黑车扎堆揽客
“五一”小长假期间，除了乘坐高铁外，不少游客选择火车。一直以来，火车站周边都是黑车司机聚集的地区，尽管运政部门一直在整治，但5月2日，记者在火车站周边，尤其是地铁五路口站附近发现，黑车仍然不少，甚至有部分司机揽客的地方，还竖着运政稽查大队投诉监督电话的标识牌。
记者在西七路东口处看到，一块写有“火车站运政稽查大队投诉监督电话”的蓝色标识牌竖在道沿边。该标识牌周围站着三四名男子，来回打量着过往行人。当记者走过去，做出想打车的样子时，一男子立即上前问，“去哪啊?”记者表示想去大雁塔时，该男子说，“在这里出租车都不打表，你给我30元，我拉你过去，小轿车就停在附近，坐着舒服!”
此时，又有三名男子围上来，一名男子说：“白天去大雁塔没意思，现在该去兵马俑，等晚上回来再去大雁塔刚好。”记者询问去兵马俑多少钱，对方称200元。
随后，记者又在西安陇海大酒店外机场大巴售票点外看到，一辆人力三轮车停在路边，“走不走，去钟楼，5元一个人!”
“进入旅游旺季，我们的整治重点就是非法营运的黑车。”火车站运政稽查大队工作人员称，除了运政外，火车站广场管委会也在周边设置了执勤岗，以保证正常的营运秩序，“五一期间，我们几乎每天都要查扣非法营运车辆，此外，火车站周边的旅游大巴也是检查重点，就是为了保证游客的安全。”
针对地铁站周边及机场大巴售票点外非法营运车辆，该工作人员表示，将加强执法力量对这一问题进行整治。
>>凤城五路地铁口
司机地铁口揽客 非法营运车藏身停车场
近日，有市民反映凤城五路地铁口与公交站处有黑车司机拉客往高陵方向走，“只要是刚出站或者是刚下公交车的人就会上前询问，甚至连路过的行人也不放过。”与此同时，华商报热线029-88880000也曾接到多条此类投诉，执法部门也曾多次联合执法查处。
5月3日下午2时许，华商报记者来到地铁二号线凤城五路站，刚刷卡出闸机往D口出站方向走，就听见有男子询问出站的人是否去马家湾、车城。当记者走到距离扶梯约5米处时，一名男子上前询问：“还差一位，马家湾走不?”看记者没吭声，另一名男子也上前询问起来，记者表示不去。当走到扶梯处时，看到有一名女士询问其中一名男子去马家湾啥时候走，该男子称马上就走，就差一位了。“你先在这等会儿，出去等太阳还晒。”该男子说。
当记者乘坐扶梯到出站口时，又听见多人不断吆喝着，“马家湾、车城差一位”。记者看到，在地铁口站外聚集了七八个黑车司机，这些人大都坐在站外花坛周边的瓷砖上，而在其附近，并未看到有车辆停放。
随后，记者朝张家堡方向的“未央路·凤城五路公交站”走去，还未走到站点，就听见几名男子站在站牌东侧的道沿下喊着：“马家湾，扫码优惠”，同样在公交站附近也未发现有车辆停放。大约过了3分钟，一名女士带着一名男乘客从地铁站方向走过来，还询问正在吆喝的几名男子拉到人没，她现在就走。
为了搞清黑车的停放点，记者又来到凤城五路地铁站D口，看到两名市民准备跟着黑车司机往附近的海逸国际大厦方向走，后因价钱没说到一起未达成一致。不过记者顺着该方向继续走，看到在大厦B座旁的地面停车场内，停了4辆高陵的出租车，其中两辆车的前玻璃开了一半。
>>地铁氵皂河站外A出口
黑车揽客存安全隐患
西安地铁一号线氵皂河站出口处，长期有一些黑面包和“蹦蹦车”疯狂揽客，不仅影响市容而且存在交通安全隐患。
5月3日下午1时许，华商报记者来到地铁一号线氵皂河站A出口，因不是早晚高峰时间，出站乘客较少。
刚一出站，看见站外道沿下停了几辆三轮“蹦蹦车”，因当日太阳直射气温较高且周边阴凉处很少，不少出站的乘客很快和三轮司机谈好价钱后上车离去。没有几分钟，记者看到一辆灰色的五菱荣光往该处慢行道驶来，车辆停稳后司机打开车门，看到有人出站就大声询问“建章路!建章路!”期间不停有三轮“蹦蹦车”来回穿梭。
没过多久，两名市民与面包车司机说好价钱后便上车坐下，随后，记者上前询问该司机，到车辆厂十字多钱，“3元，长庆十字5元，看你到哪?”该司机答道。
记者看到，在该地铁口外就是枣园西路-阿房路口公交站，该站共有10条公交线路，有很多市民选择乘坐公交。附近一位等车的市民说，现在公交车比原来方便了很多，多等几分钟就能走了，完全没必要乘坐黑车，真想提醒这些乘客别图方便而忽视了安全。
>>南稍门地铁站外D出口
摩的频繁占道 通行不畅
5月3日下午4时许，华商报记者来到地铁南稍门站D口，发现站外两边人行道上停了多辆电动摩的，其中两辆摩的直接横停在人行道上，将人行道堵住，其中一辆还占用了盲道。旁边还有一小商贩把一些多肉植物摆在地面上经营。
记者留意到，该处人行道较窄，加之摩的挡道，行人通行更加困难。在记者停留的10分钟内，有市民刚一出站就坐上摩的离去，不久又有另一辆摩的前来补位。在地铁口外红色柱子上，贴了一份通知，上面写着：“为保障正常运营秩序，禁止一切车辆在出入口停放和进站揽客，违者依法严处。”
附近一商铺的店员称，该处经常有摩的，尤其是早晚高峰时段尤为严重，“有时交警来检查，摩的司机就跑了，但过后又来拉客。”
>>青龙寺地铁站外C出口
早晚高峰期 摩的挡道揽客
“五一”小长假期间，青龙寺也迎来了众多游客。与此同时，不少市民投诉青龙寺地铁站周边的黑车。5月2日下午4时许，记者来到青龙寺地铁站C口，看到站外周边人行道上有一排圆形隔离桩，在隔离桩北侧的慢行道上，停有七八辆摩的，而且几乎每辆车上都有一个遮阳伞，只要有市民出站就会询问是否坐车。
5月4日上午8时许，记者再次来到该处，看到除了站外周边的慢行道上，一些摩的司机甚至将车停在人行道上，将出站口堵住。记者粗略数了一下，大约有20辆摩的聚集在此。
此时正处于早高峰时段，过往市民较多，不少摩的甚至直接停放在斑马线上揽客，出站的乘客只得穿过摩的才能过马路，很不方便且存在安全隐患。
举报投诉
遇黑车可拨12328
今年“五一”小长假期间，西安市道路运输市场共投放客车12162辆，运送旅客68.03万人次。节日期间，西安市运管处组织开展安全检查和市场整治活动。“五一”期间累计出动860余人次，检查旅游客运企业24家、班线客运企业5家、站场7家、危运企业11家、水上运输企业9家、补客点4处、旅游景点3处、单位办公区家属院2处;巡查重点区域12处，抽查车辆53辆。检查共发现一般隐患60个，下发整改通知书17份;查扣涉嫌非法营运车辆21辆、违规经营车辆2辆，行政处罚1.1万元。
此外，进入旅游旺季，西安市运管处将加大对重点、热点区域的巡查力度，严厉打击非法营运和违规经营行为，不断规范道路运输市场经营秩序。市民如遇道路运输违法违规经营行为，可拨打24小时交通服务热线“12328”投诉。