法拉利与奥斯顿马丁遭罚千万　只因CO2超标

欧盟制定的排放规则，是以品牌旗下车款平均值计算，简单来说，如果车厂想要销售排放超高的性能车，就必须推出低排放车款，来降低整体平均值。

无论是为了保护地球、或是消费者偏好更节能的车，各车厂都想尽办法降低二氧化碳（CO2）排放量，不过有些车款主打极致性能，买得起的车主多半也不在乎油耗，就像意大利的Ferrari（法拉利）与英国的Aston Martin（奥斯顿马丁），近期欧盟因为这两家车厂总排放量超标，处以约50万欧元罚款（约新台币1,663万元）。

　　欧盟制定的排放规则，是以品牌旗下车款平均值计算，简单来说，如果车厂想要销售排放超高的性能车，就必须推出低排放车款，来降低整体平均值；放眼Ferrari与Aston Martin，旗下尽是大排气量与大马力车款，平均值大幅超过规定，欧盟决定对两者开罚，Ferrari将付出约41万欧元（新台币1,363万元），Aston Martin为36,370欧元（约新台币120万）。

　　欧洲经济区年度报告指出，2015年新车平均二氧化碳排放量为119.5g/km，较前年同期下降3.1%，也比目标值低了8%，预期在2020年到2021年时，这个数字会下降到95g/km；目前Peugeot以104g/km，成为众多车厂中的模范生，第二名为Citroen与Renault，两者皆为106g/km，TOYOTA则以108g/km排名第三。